工作职责：负责公司全部的精测及新入职员工的岗前测量培训工作。在任职期间每年均对入职员工进行测量的培训，以及公司所属项目的测量人员的培训，定职考核等。在这五年中由我负责公司精测的项目约有上百个，高速铁路项目如沪杭、武广、京石、沪昆、哈大、京沪、西宝、兰新等我均对其测量工作进行指导过。其中在沪杭项目负责的是公司标段内的控制网的布网和复测工作，测量方案的编制及数据的复核工作，当线下完成后我又带领精测队伍在近50度的高温条件下奋战了3个月的时间成功的完成了CRTSII板的轨道板精调，及长轨精调等工作，为项目的顺利完工做出了必要的准备。在太原至古交的高速公路项目上，项目为山区，测量条件极为艰苦，项目从开始到竣工的测量工作均由我来负责，也是全国第二大长达隧道，管段内的隧道长度左右线约为17.25公里。前期的测量方案设计，贯通测量洞内外平面及高程的控制均由我本人负责，隧道再贯通前我再公司领导的带领下与业主协商承包了太古S2标段与S3标段内的贯通测量工作，签署合同为100万元，我带领团队仅用15天的时间顺利的完成此项工作，为公司创收97万元，最终的贯通精度平面横向7mm，高程贯通精度为0mm，由此受到了公司领导的高度肯定，本人也因此共发表了2篇关于隧道控制测量及贯通测量方面的论文，我在担任助理工程师期间，2008年被评为青年岗位能手，2009年评为优秀知识分子的称号；2010年被评为优秀测量导师称号，2011年被评为优秀知识分子的称号等等。

工作职责：自任高级专业技术职务以来，担任课题《大张角Y形墩曲线梁刚构桥施工技术研究》技术负责人，2021年2月其成果通过中国铁路工程集团有限公司鉴定二等奖。2、掌握测绘专业国内外前沿发展动态，并将国内外先进的测绘技术应用于实际工作中自担任高级工程师以来解决施工中的重大测量技术难题；如：对于如何解决基线解算过程中的粗差较大等问题，如何去除粗差对测量成果精度的影响，通过查阅大量国外测绘类资料，终于将Trimble&#160； Business&#160；Center软件中基线解算出现的权重、PVV值较大等带来的粗差问题影响整个工程控制网的精度问题；解决了龙烟铁路项目进港线24km无基准网重大关键技术问题；解决长大隧道洞内导线点位误差不稳定而带来的超欠挖问题；解决了地铁施工中联系测量误差降低的方法及措施；解决了确定导线测量错误点位的确认问题；解决了区域性整体沉降数据的拟合问题。解决了如何利用人为干预软件提升成果精度问题；解决了如何规范仪器设备管理，提升仪器使用率，降低固定资产损耗问题；解决了长距离不通视缺失点位导致无法开展施工放样问题。解决了GPS卫星多路径效应导致测量数据权重过大，测量数据存在粗差现象，优化基线解算，提高成果精度减少测量外业的返工，节约工效；解决了地质较差，产生的路基、隧道沉降不等的轨道搭接问题通过长距离基准点，进行重新更新工作基点，利用CPIII软件重新平差CPIII数据，提升搭接平差数据精度，为轨道平顺做好基础条件的问题。 解决了规范中铁北京局测量管理更加标准、规范化的问题等。在国际或国内学术刊物上公开发表本专业学术论文2篇及以上，如：2017/03独著发表《浅析隧道平面横向贯通精度的估算》《中国高新区》【刊号ISSN 1671-4113、CN 11-5968/N】该文章主要研究的是各种方法对隧道横向贯通精度的估算以及如何提高贯通精度。2018/11合著(第一作者)《浅析测量中粗差探测的方法》【刊号ISSN 2095-6630 CN 43-9000/TU】文章通过介绍粗差，粗差存在的类型以及如何发现、探测粗差的方法，进而消除。2020年在《工程技术》独著《定位附和导线中的错误方法》；2020年在《施工技术》杂志独著上发表《基于TBC软件下优化GNSS成果精度的技术研究》论文。2022年在《施工技术》杂志上独著《线形监测技术在高速铁路悬臂浇筑连续梁（钢构）施工中的应用》论文。指导本专业的测绘专业的高级工程师、高级测绘技师的经历，同时具有培养专门人才的能力。如：指导隧道独立控制网、大桥独立控制网等大型控制网方案的编制、成果书的数据处理；经常在项目开工前、施工中、关键工序节点、隧道、桥梁在贯通、无砟轨道开始前等对项目进行帮扶与指导，如沪杭、京石项目轨道板精调、长轨精调。蒙华、中兰项目的隧道开工前、贯通前等以及京雄铁路的开工前、隧道贯通前，无砟轨道施工前等。该同志从开工前的前期的测量方案设计，标准化的执行，培训、宣贯、现场实地的踏勘、选点、造标、埋石等工作亲自上手。积极为项目解决工程测量一些重要方面难题。同时每年开展测量系统的专业培训，从基础培训，专业培训、业务培训等三个方面分别对子分公司技术负责人、子分公司主管测量负责人、项目的总工、部长、测量主管、测量员以及其他工程技术人员进行针对性的培训，同时还配合人力资源部每年对高技能测量技能人才的培训，考核。利用在项目的检查与指导过程开展对各项目测量技术人员以检代培方式。年度培训上千人次。同时为了更好的训练、提升集团公司测量人才的选拔与提升，开展对参加股份公司技能大赛的人才进行培训、选拔、提升，从理论、实战、内业计算、规范等方面进行培训，经过集训后又培养出一大批测量精英；并且培养的徒弟目前均在项目上技术管理岗位扮演着重要的角色，同时也被评为优秀导师与知识分子的称号。解决了关键性技术难题，技术水平在国内处于领先水平，对推动行业的技术进步、经济发展做出了突出贡献。如：解决基线解算过程中的粗差较大等问题，如何去除粗差对测量成果精度的影响；解决长大隧道洞内导线点位误差不稳定而带来的超欠挖问题；解决了地铁施工中联系测量误差降低的方法及措施；解决了确定导线测量错误点位的确认问题；解决了区域性整体沉降数据的拟合问题。解决了如何利用人为干预软件提升成果精度问题；解决了如何规范仪器设备管理，提升仪器使用率，降低固定资产损耗问题；解决了长距离不通视缺失点位导致无法开展施工放样问题。解决了GPS卫星多路径效应导致测量数据权重过大，测量数据存在粗差现象，优化基线解算；解决了地质较差，产生的路基、隧道沉降不等的轨道搭接问题；解决了规范中铁北京局测量管理更加标准、规范化的问题等。2012年8月任工程师，一直从事集团公司测量管理工作。主要负责国家、地方政府、行业有关测量技术规范及公司测量管理办法的执行；制定公司测量管理办法，并组织学宣贯、学习及实施，测量管理工作的监督、检查和指导，测量统计报表的收集整理分析，审核、指导、制定重点工程控制测量方案和复杂项目的测量技术方案；审核公司大型工程交接桩复核测量、控制测量成果数据的复核、验算；对集团公司重难点项目测量技术人员的培训；以及对新的测量技术的推广；接受国家地理信息局、质检站及北京勘察设计测绘办对公司测绘资质及成果的审查和抽检；其中检查、培训指导的项目近百个，主要的大型铁路项目有蒙华、连镇、商合航、峨米、济青、郑阜、合安、贵南等，培训的内容包括公路、铁路、地铁、房建、高速铁路、测量程序、软件、GPS的动态及静态测量、测量理论、制度、规范、办法等，同时还组织了集团公司测量技能大赛、测量技师鉴定以及作为股份公司测量大赛的裁判，并连续两年获得优秀裁判员称号等。

工作职责：科研方面：参加《广州南站工程综合施工技术》的科技研发工作，该项成果荣获铁道学会科技进步二等奖（第13完成人 等额内定人员）主持集团公司重点科研课题《大张角Y型墩曲线梁刚构桥施工技术研究》的科技研发工作，该项成果荣获中国铁路总公司科学技术奖二等奖（排名第4）。参加集团公司重点课题的《全地下空铁联运车站关键施工技术研究与应用》，该课题经股份公司成果鉴定，达到国内领先水平，荣获中国施工企业管理协会科技进步二等奖（排名第4）。针对现场的测量误差大，基线解算难、隧道超欠挖等问题，主持研发的《一种便携式地理信息测绘》、《浮运转体架设钢桁梁的浮运船》实用新型专利。在技术上有重大发明创造，主持研发了一种后浇带整体监测系统，一种滑模摊铺机用抹平器及其摊铺抹平工艺，2项发明专利已受理。 在兰州调度楼钢结构现场同步顶升过程中随时进行垂直度、水平度、变形等的监测，确保钢结构的安装精度，主持编写的《既有房屋净空改造钢结构整体同步顶升施工工法》经股份公司成果鉴定，达到国内领先水平，荣获2018年度股份公司级工法。解决技术难题方面：该同志掌握测绘专业国内外前沿发展动态，并将国内外先进的测绘技术应用于实际工作中；解决较多的施工中的重大测量技术难题；如：对于如何解决基线解算过程中的粗差较大等问题；如何去除粗差对测量成果精度的影响；解决了龙烟铁路项目进港线24km无基准网重大关键技术问题；解决长大隧道洞内导线点位误差不稳定而带来的超欠挖问题；解决了地铁施工中联系测量误差降低的方法及措施；解决了确定导线测量错误点位的确认问题；解决了区域性整体沉降数据的拟合问题。解决了如何利用人为干预软件提升成果精度问题；解决了长距离不通视缺失点位导致无法开展施工放样问题。解决了GPS卫星多路径效应导致测量数据权重过大，测量数据存在粗差现象，减少测量外业的返工，节约工效；解决了集团公司测量工作内容不统一，业务不规范管理的现象等。论文及著作方面：近5年内在国际或国内学术刊物上公开发表专业学术论文10余篇，如：2017年第1期《中国高新区》【刊号ISSN 1671-4113、CN 11-5968/N】中发表《浅析隧道平面横向贯通精度的估算》；2020年11月在《工程技术》杂志上发表了《定位附和导线中的错误方法》，文章以中铁一局一公司吉草二期高速公路项目复测数据为依据。通过企业在施工过程中经常采用导线法进行控制点的加密工作中，因测量的角度误差、边长误差影响导致数据精度不能满足规范要求；如何利用必要的手段或方法快速准确的定位出错误，查找导线平差中精度超限的根本原因，提高数据的质量精度，减少全面返工而提出了一种快速定位附和导线精度错误的一种方法； 2020在《施工技术》杂志上发表《基于TBC软件下优化GNSS成果精度的技术研究》； 2023年2月在《科学与生活》杂志上发表《线形监测技术在高速铁路悬臂浇筑连续梁（钢构）施工中的应用》；在《工程管理前沿》【刊号ISSN 1873-2712 CN 10-1205/N】中发表《太原至古交高速公路工程西山特长隧道贯通误差报告分析》；在《工程管理前沿》【刊号 ISSN 1873-2712 CN 10-1205/N】《太古高速公路西山隧道控制测量方案》论文以及《浅析CRTSSII轨道板精调》、《浅谈数字化测图过程》。为了更好的规范集团公司的测量管理，提升整体测量水平，该同志在任高级工程师期间编写集团公司《施工测量标准化管理手册测》；《应知应会》；《沉降观测实施细则》；《盾构法隧道施工测量实施细则》；《二项测量管理制度》；《隧道洞内控制测量实施指导意见》；《隧道监控量测管理细则》；《高技能人才培训教材》；《中铁北京工程局集团工程测量管理办法》等著作，制度、办法。人才培养方面：该同志具有指导本专业的高级工程师、高级技师的经历，同时具有培养人才的能力。如二公司工程部部长李芳平高级工程师，指导其本人利用TBC软件处理基线，以及提升基线解算精度并对其进行培训。指导其如何利用cass软件进行地形图测绘，如何开展GPS静态测量等。该同志在项目开工前、施工中、关键工序节点，竣工等阶段对三级公司的测量技术人员、项目工程技术人员进行指导，帮助，如沪杭、京石项目轨道板精调、长轨精调上，对其如何进行制定计划，提高轨道精调效率，解决精调过程中的仪器、精调设备及附件存在的各种技术难题。在蒙华、中兰、太古、玉楚、丹阿、西十等隧道项目在开工前、贯通前首先开展的就是测量工作的交底，培训，从控制网的复测、加密控制网方案编制，网型的设计、点位的布设，标识、观测、数据处理等各个环节把关，指导，培训。每年开展测量系统的专业培训，基础培训，业务培训等三个方面对三级公司技术负责人、主管、项目总工、工程部长、技术员等进行针对性的培训，同时每年对高技能测量技能人才进行组织培训，考核、鉴定。利用在项目的检查与指导过程开展对各项目测量技术人员进行培训。年度培训上千人次。同时为了更好的训练、提升集团公司测量人才的选拔与提升，开展对参加股份公司技能大赛的人才进行培训、选拔、提升，从理论、实战、内业计算、规范等方面进行培训，经过集训后又培养出一大批测量精英；并且培养的徒弟目前均在项目上技术管理岗位扮演着重要的角色。如一公司的精测队队长王江，总工杨君杰，侯拓（获得股份公司测量技能大赛12名），二公司的测量队长陈云明（获得股份公司测量技能大赛17名），城轨公司测量队长刘龑等10多名测量专业方面的精英。熟悉各类软件方面：能够熟练的掌握计算机及各类应用技术软件，例如制图类的软件CAD、Cass； 测量数据的处理软件如威远图、平差易、Cosa等；GPS基线解算软件有TGO、TTC、TBC、南方数据处理软件、LGO数据处理软件等；熟练应用各类办公类的软件，能够运用计算机对平差数据、沉降观测等数据进行处理，并通过分析 计算 归纳 绘制图表并能准确合理的判断施工过程结构物的变形情况等。 六、获得荣誉方面：该同志在荣誉方面主要包括以下方面内容：2008年被评为青年岗位能手；2009年评为优秀知识分子的称号； 2010年被评为优秀测量导师称号； 2011年被评为优秀知识分子的称号； 2012年被评为优秀杰出青年称号； 2013年荣获集团公司测量技能大赛个人第二名荣誉 ； 2014年荣获集团公司测量技能大赛个人第二名荣誉 ； 2014年荣获测量能手称号； 2015年荣获股份公司优秀测量裁判称号； 2016年荣获股份公司优秀测量裁判称号； 2018-2020年被评为第二届工程技术专家；2019年荣获集团公司内训师大赛三等奖； 2021-2023年被评为第三届工程技术专家；2022年被陕西铁路职业技术学院聘请为测绘与检测学院兼职教师；2022年担任哈尔滨铁道职业技术学院建筑学院兼职教授；2022年被中国测量学会工程测量分会会员,2024年被评为年度先进个人。