工作职责：中铁四局六公司新广州站指挥部是中铁四局六公司设在广州的前沿经理部，直辖包括轨道板场在内的五个项目队。在岗期间参与桥面CPⅢ控制网的复测工作（CPⅡ的GPS数据复核，CPⅢ的平面坐标复核及二等水准网的联测标高复核），为板式无渣轨道精调工作打下基础。 同时在下设的第五项目队负责六公司管段的轨道精调任务。在岗期间工作重点在于运用轨检小车采集钢轨间的轨距、轨向和高程等性息制成报表的形式呈报工程部及工程协助队进行轨道调整作业。并积极参与第五项目队轨道板场轨道板电极检测；无渣轨道基标（基准器）放样；检查并初步验收轨道板下方灌入CA砂浆后的砂浆厚度及轨道板间的平顺性；基准器标高复核，沟通工程协助队严格控制轨道板纵坡和高差。多次得到项目领导肯定。

工作职责：中铁四局六公司承担轨道工程二标30公里的道床铺轨施工任务。在岗期间我主要从事轨道工程测量基标放样工作。全程组织参与设计交接控制点桩位，有效克服地铁施工测量中长短链困扰，整理计算出全标段内基标测设坐标高程，为保质保量完成道床铺轨任务打下坚实基础。熟练掌握徕卡TCA1201+全站仪基标测设流程，和天宝电子水准仪的使用。并能够熟练编写、运用卡西欧5800计算器，对基标测设过程中的突发问题进行现场处理。 在施工过程中积极配合广州地铁集团公司基标测量验收小组的监督和复核工作，给业主单位留下认真负责的积极映象。

工作职责：中铁七局武汉公司宜巴高速第25合同段，正处恩施巴东县溪丘湾将军岭千年冲积而成的古滑坡体上，地质条件极差。在岗期间主要从事路基高填方作业施工。 项目大干期间主管老屋包滑坡综合治理工程，此段路基填筑总方量98万方，最大有效填筑高度达96m，均创全国之最。为达到业主工期要求，6个月实现管理权、指挥权、使用权“三权”移交目标。面对时间紧、任务重的巨大压力，作为分管技术主管，结合施工现场实际，带领手下3名技术员，在保证工程量的前提下，卡住施工过程中的质量要点，积极指导现场施工。经后期工后沉降观测分析，此段高填路基填筑质量指标均达到规范标准，交验合格。在此施工过程中多次得到业主及公司领导肯定、嘉奖。

工作职责：中铁七局武汉公司广州凤凰山隧道工程TJ-06合同段为武汉公司首个应七局集团公司精细化管理要求成立的隧道施工专业化作业队。在岗期间，主要负责隧道施工组织管理工作。 我项目所辖隧道属浅埋、分离式小净距、软弱围岩隧道。通过全过程亲身参与隧道开挖、初支、衬砌、监控量测等各道工序，积极收集、分析隧道施工过程中各项施工工艺参数，结合施工技术规范，总结出行之有效的隧道施工控制标准。隧道双洞于2015年12月16日全部顺利贯通，在此隧道施工过程中无重大安全质量事故，得到建设单位高度赞誉。为集团公司在广东片区开拓新市场又增添了亮丽的一笔。